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一般剐蹭送修,被修成“大事变车”?奔跑车主向南宁一


发布日期:2020-12-25 21:10   来源:未知   阅读:

▲范先生翻拍的车辆受损照片。

范先生翻拍的照片不完全,只能比较明白地看到左后轮旁边的车壳变形较为重大,光就这个地位来讲,假如通过钣金工艺维修,维修品质难以保障,甚至肉眼能看出曾禁受损变形,所以切割更换是最优方案。

4S店不必要如斯大修

范先生认为

4S店调出了含有车主签字的维修名目单据、结算单据。经核实,4S店是依照奔跑汽车厂家的维修尺度、工艺请求来维修的,保险公司也是进行了核实了才赔付。所以,不存在客户说的适度维修的情形。

12月15日上午,范先生到南宁恒信奔驰4S店,从前台要到了维修账单,并翻拍了当时受损车的存档照片。

南宁恒信奔驰4S店负责售后的赵经理表示:

范先生称,当时他把车送到南宁恒信奔驰4S店维修,花了4.9万元。因为是对方负全责,由对方保险公司买单,所以他没有在意。

2019年7月

当初只是一般剐蹭

广西中鑫卓远汽车服务有限公司技巧经理李增财说:

于是向4S店讨要说法

4S店接车员出示的一张微信截图显示,接车员在修车前已告诉范先生,“保险公司核下来了,门和叶子板都给换”,范先生在回复中并未提出异议。

倡议汽车售后职员在维修进程中做一些必要的交代跟提示,比方说维修面积有多大,维修计划对未来折旧置换有什么影响,这样客户会更轻易接收。

范先生把车送到二手市场估价

今年12月

被一辆违规掉头的车剐蹭

为此,记者征询了一些业内人士,得到的见解比拟一致,bmcgrew.com

车主范先生的奔驰车

2020年12月12日,他把这辆开了4年多的车子拿到二手车市置换,车商表现因为左后叶子板是车辆的主体框架,被切割、更换相称于伤筋动骨,所以属于“大事故车辆”,价值比同款二手车低了3至5万元。

▲当事车辆的车况讲演。

记者从翻拍的照片看到,车子左后轮旁边的外壳、车门均已变形。而车子维修后,左后叶被切割的高度与车后备箱齐平。

“但我认为接车员所说的‘换’是整件改换,不晓得是切割调换,也不知道会有那么大的折损。否则我会抉择钣金维修。”范先生说,正由于如此,他以为4S店应当抵偿相应的折价丧失。

成果被告知他的车

属于“大事变车辆”

之后送到4S店维修